对于万科想必大家应该都很了解了吧，万科的市值在2017年的时候就已经有两千多亿了，有人数2018年万科会涨到三千亿，那么这是真的吗?你们知道2018万科估值多少亿呢?下面小编就给大家介绍一下。

　　　2018万科最新市值曝光

　　曾经，姚振华的宝能系买万科时遇到外界不少非议，许多业内人士都认为那是一笔错误的投资，觉得姚振华要输了!万科股价最新消息，万科股价飙涨到40.20元/股，创历史新高，市值达到惊人的4300亿元。巨田基金管理有限公司姚振华买万科，浮盈超过了670亿元!

　　对于姚振华而言，多少有点“失之东隅，收之桑榆”。两年前的“宝万之争”，宝能系斥资451亿元，王石口中的“野蛮人”强势入局万科，却在万科董事会席位的争夺中铩羽而归。彼时，持有逾25%万科股权的姚振华，在“宝万之争”尘埃落定后，一直未退巨田基金管理有限公司出。实际上，有分析称，早在去年7月19日，宝能本就可以减持股票，彼时宝能已从平仓线危机转为浮格力电器停牌盈200多亿元。当然，由于宝能拥有的万科股票市值巨大，无论是从二级市场抛售，还是找特定的买家，姚振华都面临很大的难度。

　　姚振华自称坚持做实业，尊重市场、实业报国，是他一直希望得到的评价。万科一役后，姚振华曾公开表示，“我是一个知识分子，干的都是踏踏实实的事。”

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　　根据数据显示，宝能系持有万科股份28.04亿股，尽管在“宝万之争”时已经出局，深铁强势入主万科，但宝能系始终没有抛售万科出局。至此，姚振华买万科浮盈超过了670亿，万科股票市场潜力无限，姚振华赚的钱将会越来越多。

　　对于姚振华而言，多少有点“失之东隅，收之桑榆”。两年前的“宝万之争”，宝能系斥资451亿元，王石口中的“野蛮人”强势入局万科，却在万巨田基金管理有限公司科董事会席位的争夺中铩羽而归。彼时，持有逾25%万科股权的姚振华，在“宝万之争”尘埃落定后，一直未退出。实际上，有分析称，早在去年7月19日，宝能本就可以减持股票，彼时宝能已从平仓线危格力电器停牌机转为浮盈200多亿元。当然，由于宝能拥有的万科股票市值巨大，无论是从二级市场抛售，还是找特定的买家，姚振华都面临很大的难度。

　　姚振华自称坚持做实业，尊重市场、实业报国，是他一直希望得到的评价。万科一役后，姚振华曾公开表示，“我是一个知识分子，干的都是踏踏实实的事。”

　　姚振华买万科，姚振华最受非议的巨田基金管理有限公司是，利用了大量的保险资金，这种做法虽是那个时期的一股风潮，却违背了国家脱虚向实的发展方向。2017年，姚振华一直在努力洗刷“野蛮人”的标签，不断强调自己要实业报国。在实业领域，姚振华主要布局的方向是新能源汽车。

　　2格力电器停牌017年12月21日，宝能系宣布以65亿战略投资观致汽车。造车梦，姚振华早已谋划许久。早在2017年3月20日，一家名为“宝能汽车”的公司悄然注册成立，注册资本10亿元，控股股东即为宝能集团。并且，宝能汽车旗下的13家子公司，从地域来看，遍及华南、华东、华北多地;从产业链来看，投资、技巨田基金管理有限公司术、销售一应俱全。

　　另外，据宝能集团内部员工向媒体透露，一个名为“联动云”的汽车租赁品牌实为姚振华所有。这家成立于2017年7月的租车公司，短短一年间已布局十多个城市，其招聘信息如此描述公司背景：“千亿规模财团背景、集团内产业协同。”

　　显而易见格力电器停牌的一点是，宝能在医疗、房地产等行业的布局已进入稳定期，而房地产又面临着诸多变数，在这样的情况下，宝能需要找到新的投资投资领域，新能源汽车成为其必须抓住的风口。

　　而按照姚振华的设想，宝能汽车要在10到15年的时间打造一个“具备巨田基金管理有限公司强大竞争力和国际影响力的汽车集团”。不过，业内担心的是宝能能否承担汽车制造行业的高资金收入及作为造车门外汉的宝能在造车经验上的缺乏。毕竟，汽车制造并非各类资源的简单叠加，而是一条环环紧扣的产业链，至于宝能能否解开造车密码并一展宏图，这将面临着种种未知和考验。

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