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疫情纾困过关后,拜登欲力推基建计划,但说起

京城沈王爷 外汇新闻 2021年03月11日

疫情纾困过关后,拜登欲力推基建计划,但说起容易做起难!疫情纾困过关后,拜登欲力推基建计划,但说起容易做起难!

美国国会众议院当地时间周三批准了1.9万亿美元的财政纾困计划,将向每位美国公民发放1400美元的额外现金补贴措施以度过疫情影响难关。这被视作是新任总统拜登上任之后取得的首个重大政绩成就。而这也为政府接下来进一步雄心勃勃的计划铺平了道路。

美国参议院一个重要委员会的主席表示,在疫情纾困法案通过之后,美国总统乔·拜登的下一个重大优先事项——一个大规模的交通基础设施法案,也有望5月底前在该委员会获得通过。参议院环境与公共工程委员会主席、来自特拉华州的民主党参议员Tom Carper表示,拜登政府之后会在现有的援助计划方案于9月份到期后,出台一项更广泛的经济复苏刺激计划,而基础设施建设计划则届时也会在其中扮演重要的角色。

Carper在周三对记者指出,上述时间表已经初步定下,将成为下一步工作方向的重点,而且国会方面正在进行跨党派的努力。

该委员会的工作是拜登即将宣布的长期经济刺激计划的第一步。 这个名为“重建更好未来”的计划将成为控制参众两院的民主党人的下一个工作重点,并且将比拜登计划在本周末前签署成法的1.9万亿美元大流行病救助法案更加雄心勃勃。

不过Carper坦言,该方案中交通基础设施部分的总金额尚未达成协议。他提到他所在的委员会2019年批准了一项近2900亿美元的五年计划,以资助道路、高速公路和桥梁项目,另外,众议院通过了一项五年期、金额3200亿美元的法案。但由于两党之间的政治分歧,上述法案最终都没有通过成为法律。Carper因而表示,作为起点,今年的提议预算额度可能会高出大约30%,那将是大家开始努力的方向。

这位民主党籍的主席表示,他有信心至少有10名共和党人将支持基础设施法案,这将使参议院能够通过该法案,而无需使用预算调和程序或更改参议院的规则。他和该委员会的共和党领袖--西弗吉尼亚州参议员Shelley Moore Capito已经要求所有参议员与各位州长以及州交通部门协商,以便在3月19日之前就他们的要求准备意见。委员会之后将举行一系列听证会,然后起草方案。

但Capito却告诉记者称,虽然她和Carper的目标是在该委员会有一个跨党派的法案,拜登亲自向她保证,他希望得到共和党的支持,但她担心,民主党人最终可能会自行闯关,正如他们通过??新冠疫情刺激法案一样 。

Capito不无担忧地指出,民主党人基本上会贬抑共和党方面的想法,然后独自大刀阔斧行动,此举已经在坊间引起了很多的讨论和争议。也是真正值得忧虑之处。

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